Hajózás

Folyam-tengeri hajózásos történelmi búvárkodásunkban legutóbb az 1959–1966 között épült hajókról emlékeztünk meg. De hogyan fejezték be pályafutásukat ezek a vízi járművek?

Az utastájékoztatás bővítésével és a közlekedés fokozott ellenőrzésével indul a tanév a kínai nagyvárosban. Professzionális szervezés, ahogy azt mindenhol kellene.

Korábban az 1950-es évek végéig követtük nyomon a magyar ipar által gyártott folyam-tengeri hajók fejlődését. Ekkor – 1958 decemberében – új, továbbfejlesztett hajó típus készült a korábbi tapasztalatok alapján; ebből lett a Hazám sorozat.

Érdekes feljegyzés bukkant napvilágra a F-35 Lightning II-esekkel kapcsolatban. Lehet, hogy el kell búcsúzni a helyből felszálló változatától?

A Rákóczi motoros gépészete még az elpusztíthatatlan, nehéz és folyton olajos technológiát idézi, ahol az öttonnás főgép percenként 200-at forog.

A SWATH hajóépítő technológia előnyeit használják ki az extrém hajók építői. A legújabb tervek szerint Monaco mását építik egy hajóra.