Blog

Avagy ez egy ilyen sport, második felvonás.

Az eszetlen vonalvezetésű bicikliutak és az újkori vasútállomások építői, kivitelezői, átvevői egy helyen nevelkedhettek.

Babona ide vagy oda, pénteken oltári mázlim volt!

Kattintson, ha megnézné!

Újra járnak a kővonatok, az M44-es út építéséhez hordják az anyagot.

A növényolajgyár iparvágányán néha akkora vonatok mozognak, hogy két ipari gép is kell a továbbításukhoz.

Napom: két tehervonat, egy sajtótájékoztató.

A második remot Szergej, az első CAT-motoros gép. Régebben sokat állt, de most dolgozik.

Általában két tömött kocsival közlekedik az intercity Zalaegerszeg és Budapest közt. Elférne rajta több is.

A Király most három tartállyal vonatozott Győrből Várpalotára.

A sok csapadék miatt a Kiskunságon belvizek közt jönnek-mennek a vonatok.

350 méter, másfél óra.

Nem lett 80-as a gyermekrajzos Traxx – de valamivel mégiscsak föl kell gyorsítani azt a három kocsit a Kiskunságban!

Dübörög a vicinális, heti többezer tonna bioetanolt szállítanak Dunaföldvárról.

Persze főleg a vonatról, de a mohácsi komp kapitányának is jár a pirospont!