Blog

Nem nevezzük meg, mi az, de a nagy vasútfelújítási kampányban, pláne a 750 milliárdos kínai intervenció fényében egyre abszurdabb a létezése. Na, mire gondoltunk?

Ünnepeljünk kollégánkkal együtt! Évvégi vótozás főleg Szergejekkel.

Képes összefoglaló 2017 közforgalmú autóbuszairól: az elmúlt időszakban beszerzett járművekről, öreg társaikról.

Akárcsak a régi menetrendkönyvet, a régi fényképalbumokat is végig kell pörgetni olykor-olykor. Mindig szembejön valami, amit – bár ismerünk – új fontosságot nyerhet az idő múlásával.

Most, hogy már nincsen menetrend könyv formájában, különös élmény a külalak és a belbecs.

Úgy tűnik, a CAF-villamos bekerült a tipikus budapesti arculati elemek közé.

Duplán érdekes volt a pénteki üres kővonat Ferencvárosból Bicskére: Csörgő továbbította, nem is akármelyik!

A tanulság: soha ne kérj Twitteren segítséget, ha eltévedsz a metróban!

És el nem ereszti. Szentpéteri Tibor 75 éves, és 50 éve meghatározó hatása van a magyar vasúti járműtervezés arculatára.

Cölöpökre rakott, ősöreg Ikarusokat láttunk.

Emlékmorzsák a kilencvenes évek elejének szupermetrójáról.

Dúdoljuk együtt a metrófanok új himnuszát!

Amikor a beosztott járművezetők tuningolják autóbuszaik megjelenését.

Az utolsó pillanatban változtattak a százéves forgatókönyvön, villamosok és a vasút is részt vesz a metrópótlásban.

Szombaton elkezdik a hármas metró legfiatalabb szakaszának felújítását. Eltűnik egy végtelenül leharcolt földalatti világ, mi pedig cikksorozatba kezdünk.