Kisvasút

Az Északerdő Zrt. az Interreg V-A Szlovákia-Magyarország Együttműködési Programban a Kassai Gyermekvasúttal közösen még 2017-ben nyert el támogatást a kassai kisvasút és a Lillafüredi Állami Erdei Vasút fejlesztésére.

A keskeny nyomközű vasutat május 4-től használhatják újra a látogatók.

Egy sziget, ahol máig menetrendszerint közlekedő lóvasúttal, százhúsz éves interurbán villamosokkal, Fell-rendszerű hegyi vasúttal, és természetesen gőzvontatású vonatokkal is utazhat az idelátogató.

A svájci keskeny nyomközű vasút bemutatta első új, a Stadler által gyártott Capricorn motorvonatát.

A Gyermekvasút hűvösvölgyi állomásépületének alsó szintjén, a gyermekvasutasok zászlófelvonási helyénél 1969-ben befalaztak egy időkapszulát, amelyet az emléktábla felirata szerint 2019 tavaszán lehetett kinyitni. Most megtették.

1948. április 11-én kezdték el építeni a budai hegyekben. Ünnepi különvonattal és a hűvösvölgyi járműtelepen nyílt nappal várják az érdeklődőket. Délután egy 50 évvel ezelőtt elhelyezett időkapszulát nyitnak fel.

Annak a sokezernek, aki kéthavonta megveszi, és annak a szor háromnak, aki olvassa, van egy jó hírünk: itt az idei második, az április–májusi Indóház (XV/2.)!

Megújul a debreceni Zsuzsi erdei kisvasút, a rekonstrukciós munkákhoz 771 millió forint támogatást adott az Innovációs és Technológiai Minisztérium a turisztikai célú keskeny nyomközű kisvasutak fejlesztésére szánt keretből.

A köznyelv és a vasúti szaknyelv gyakran ellentétesen értelmezi ugyanazt a jelenséget. Lássuk, hogyan!

Egy új, korszerű, keskeny nyomközű, hajtott forgóváz prototípusa készült el a fehérvári üzemben.

A következő három vasárnapon újra utazhatunk a retró tátrai villamossal, a legendás „elektricskával”.

A Marosvásárhely és Szováta közötti bringautat a jó húsz éve megszüntetett vasúti pálya helyén hoznák létre.

Új év, új évfolyam, immáron a tizenötödik: megjelent az Indóház 2019. február–márciusi kiadása.